Schweizerische Bundesbahnen SBB

Bellinzona TI: Drittes Gleis und neue Haltestelle Indipendenza geplant

Die SBB begrüssen das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts, das die Beschwerden gegen die Plangenehmigungsverfügung vom Januar 2024 des Bundesamts für Verkehr abgewiesen hat. Der Baubeginn für das dritte Gleis und die Haltestelle Indipendenza ist für das Frühjahr 2027 geplant.

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Schweiz: Trotz Baustellen und Grossanlässen – SBB mit Höchstwert bei Pünktlichkeit

Die SBB erreichte 2025 eine Rekordpünktlichkeit: 94,1 Prozent der Züge erreichten ihr Ziel pünktlich – dank engagierten Mitarbeitenden sowie zuverlässigen Zügen und Infrastruktur. Und dies trotz Herausforderungen wie zahlreichen Baustellen und Events. Auch die Kundenzufriedenheit blieb hoch. Einzig im Tessin ging die Pünktlichkeit leicht zurück, während sie in der Romandie deutlich zunahm.

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Gotthard TI: San-Gottardo-Basistunnel wegen Unterhalt 12 Tage teilweise gesperrt

Zwischen dem 12. und 23. Januar 2026 ist im San-Gottardo-Basistunnel das verlängerte Unterhaltsfenster für das Jahr 2026 vorgesehen. Während dieser zwölf Tage wird der grösste Teil des Personenverkehrs über die Panoramastrecke umgeleitet, was zu einer Verlängerung der Reisezeit um rund eine Stunde führt.

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Lugano TI: 100 Meter Bahnhofsdurchgang eröffnet – barrierefrei, für 15'000 Nutzer

Die neue Fussgängerunterführung in Lugano-Besso wurde eingeweiht. Das Département Territoriality (DT), die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), die Stadt Lugano und die Regionale Verkehrskommission Lugano (CRTL) geben bekannt, dass die neue Fussgängerunterführung Lugano-Besso heute Vormittag am Bahnhof Lugano der SBB eingeweiht wurde.

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Gotthard TI: Längere Wartung im Januar 2026 – Fernverkehr fährt über Panoramastrecke

Zwischen dem 12. und 23. Januar 2026 wird der Grossteil des Bahnverkehrs auf der Gotthardachse über die Panoramastrecke umgeleitet. Grund dafür sind umfangreiche Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel, die längere Arbeitsfenster erfordern als die üblichen nächtlichen Unterhaltsintervalle.

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Kantone UR / TI / GR: Langintervalle für den Unterhalt des Gotthard-Basistunnels

Der Gotthard-Basistunnel ist ein komplexes System, das regelmässige Arbeiten erfordert. Einige wichtige Systeme haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Um sie zu ersetzen, reichen die üblichen achtstündigen Regelintervalle nicht aus. Im Januar 2025 werden daher die ersten langen Unterhaltszeitfenster eingerichtet. Ein wesentlicher Teil des Bahnverkehrs wird über die Panoramastrecke umgeleitet.

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Kantone UR / TI / GR: Gotthard-Basistunnel - Wiederinbetriebnahme am 2. September

Die Instandsetzungsarbeiten in der Weströhre des Gotthard-Basistunnels sind auf Kurs. Als Nächstes folgen der Test- und Probebetrieb. Gemäss aktueller Planung kann der Bahnbetrieb durch den längsten Eisenbahntunnel der Welt am 2. September 2024 wieder vollständig aufgenommen werden. Damit gelangen die Reisenden wieder in weniger als zwei Stunden von Zürich nach Lugano – und dies erstmals im Halbstundentakt.

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